下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法，（）正確。
①在停車后余速不大時(shí)放；
②救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；
③選擇大浪過后海面相對平靜的時(shí)機(jī)；
④如果上一舷同時(shí)施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.防止先脫前鉤
B.防止先脫后鉤
C.盡量同時(shí)脫鉤
D.AC正確
A.選擇停車后余速不大時(shí)放
B.一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇
C.風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船像碰
D.吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，防止先脫后鉤
船舶在惡劣天氣下施放救生艇應(yīng)（）。
①選擇停車后余速不大時(shí)施放；
②一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇；
③風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大海相碰；
④吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，嚴(yán)防先脫后鉤。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.5/5/2
B.2/2/5
C.2/2/2
D.2/5/5
A.1個(gè)月/12
B.2個(gè)月/12
C.1個(gè)月/24
D.2個(gè)月/24
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。