A.選擇停車后余速不大時放
B.救生艇放至登艇甲板時應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇
C.選擇大浪過后海面相對平靜的時機(jī)
D.如果船上一艇同時施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時應(yīng)先放船首方向的艇
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下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法，（）正確。
①在停車后余速不大時放；
②救生艇放至登艇甲板時應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；
③選擇大浪過后海面相對平靜的時機(jī)；
④如果上一舷同時施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時應(yīng)先放船首方向的艇。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止先脫前鉤
B.防止先脫后鉤
C.盡量同時脫鉤
D.AC正確
A.選擇停車后余速不大時放
B.一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇
C.風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船像碰
D.吊艇鉤應(yīng)盡量同時解脫，防止先脫后鉤
船舶在惡劣天氣下施放救生艇應(yīng)（）。
①選擇停車后余速不大時施放；
②一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇；
③風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大海相碰；
④吊艇鉤應(yīng)盡量同時解脫，嚴(yán)防先脫后鉤。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.5/5/2
B.2/2/5
C.2/2/2
D.2/5/5
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
使用甚高頻注意事項有（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。