A.密度
B.液限
C.壓縮系數(shù)
D.孔隙比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.做兩次試驗(yàn),取均值即可
B.做三次試驗(yàn)取均值
C.做兩次試驗(yàn)允許平行差符合規(guī)定要求時(shí)取均值
D.做三次試驗(yàn)允許平行差符合規(guī)定要求時(shí)取均值
A.砂墊層
B.袋裝砂井
C.砂樁
D.設(shè)反濾層
A.密實(shí)狀態(tài)
B.松散狀態(tài)
C.中密狀態(tài)
D.流塑狀態(tài)
A.系統(tǒng)誤差
B.隨機(jī)誤差
C.過失誤差
A.擊實(shí)試驗(yàn)
B.直剪試驗(yàn)
C.液塑限試驗(yàn)
D.壓縮試驗(yàn)
最新試題
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。
灌砂法測(cè)定密度中時(shí),開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況,但下部可以略小于上部,以有利于灌砂。
用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí),一般應(yīng)燒兩次。
精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。
對(duì)瀝青路面而言,壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。
在誤差分析中,樣本平均值與總體平均值誤差越大,則準(zhǔn)確度越低。
通常稠度較高的瀝青,針入度愈大。