基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。

影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

灌砂法測定密度中時(shí)，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

對瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。