核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時采用透射法。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個概念。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。