A、液限wl
B、塑限wp
C、塑性指數(shù)Ip
D、含水量w
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A、當(dāng)厚度代表值大于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，評為滿分；
B、當(dāng)代表值偏差滿足要求但有超過極值偏差的測點(diǎn)時(shí)，按合格率計(jì)分；
C、當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，評為零分；
D、基層和底基層厚度當(dāng)代表值偏差超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，評為零分。
A.細(xì)度
B.凝結(jié)時(shí)間
C.安定性
D.膠砂強(qiáng)度
E.有害物質(zhì)
A.后軸總質(zhì)量
B.輪胎充氣壓力
C.百分表靈敏度
D.剎車性能
A.形狀尺寸
B.加載速度
C.熟練程度
D.養(yǎng)生狀態(tài)
A.石料壓碎值試驗(yàn)
B.土的顆粒分析
C.集料級配試驗(yàn)
D.碎石含泥量試驗(yàn)
最新試題
我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。
懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。
環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試。
用酒精燃燒法測含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。
水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
對瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。