A.石料壓碎值試驗
B.土的顆粒分析
C.集料級配試驗
D.碎石含泥量試驗
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你可能感興趣的試題
A.結(jié)合料
B.施工溫度
C.級配類型
D.密實度
E.最大粒徑
A.估計可能出現(xiàn)的不合格率
B.考察工序能力
C.判斷質(zhì)量分布狀態(tài)
D.判斷施工能力
A.若壓實度代表值K小于規(guī)定值K0,則壓實度不合格
B.若任一壓實度Ki小于規(guī)定極值,則壓實度不合格
C.若壓實度代表值K不小于規(guī)定值K0,則壓實度合格
D.若任一壓實度Ki不小于規(guī)定值K0,則壓實度合格
A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm
B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm
C.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cm
D.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm
A.擺值F越大,抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動距離越長,抗滑性能越好
最新試題
核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評定時只對總厚度進行評定。
質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。
灌砂法測定密度中時,開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況,但下部可以略小于上部,以有利于灌砂。
基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。
水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。
瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比,以百分率表示。