A.拱軸系數(shù)用得過大；
B.拱軸系數(shù)用得過?。?br />
C.施工程序不合理；
D.在設(shè)計時沒有認(rèn)真驗算拱的穩(wěn)定性
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A.ｌ0=0.36s
B.ｌ0＝0.50s；
C.ｌ0＝0.54s；
D.ｌ0＝0.58s（s為拱軸線長度）
A.N＝H／cosφm
B.N＝H／sinφm
C.N＝Hcosφm
D.N＝Hsinφm
拱圈的寬跨比為（）時，需進(jìn)行拱的橫向穩(wěn)定性驗算
A.A
B.B
C.C
D.D
A.跨徑較大；
B.拱軸系數(shù)設(shè)計過大；
C.采用早期脫架方法施工；
D.拱上建筑為空腹式
A.采用脫架施工法；
B.拱軸系數(shù)設(shè)計過大；
C.拱圈容易失穩(wěn)；
D.裸拱圈尺寸過小
最新試題
懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線？（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。