單項(xiàng)選擇題厚壁軸瓦發(fā)生龜裂除受到交變應(yīng)力作用外,還由于()所致。
A.冷卻不良
B.潤(rùn)滑不良
C.軸頸軸向負(fù)荷不均
D.軸承間隙過大
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1.單項(xiàng)選擇題合適的軸承間隙是實(shí)現(xiàn)()的重要條件。
A.流體潤(rùn)滑
B.流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
C.流體靜壓潤(rùn)滑
D.良好潤(rùn)滑
2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量厚壁軸瓦的軸承間隙應(yīng)選用()法。
A.塞尺
B.比較
C.壓鉛
D.專用塞尺
3.單項(xiàng)選擇題測(cè)量薄壁軸瓦的軸承間隙應(yīng)選用()法。
A.塞尺
B.壓鉛
C.專用塞尺
D.比較
4.單項(xiàng)選擇題薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過二者的()實(shí)現(xiàn)的。
A.修刮
B.變形
C.過盈配合
D.敲擊
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸頸與主軸承下瓦的接觸應(yīng)在曲軸中心線兩側(cè)()范圍內(nèi)均勻接觸。
A.20°~30°
B.30°~40°
C.40°~60°
D.60°~90°
最新試題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題