單項(xiàng)選擇題測(cè)量厚壁軸瓦的軸承間隙應(yīng)選用（）法。
A.塞尺
B．比較
C．壓鉛
D．專(zhuān)用塞尺
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)量薄壁軸瓦的軸承間隙應(yīng)選用（）法。
A．塞尺
B．壓鉛
C．專(zhuān)用塞尺
D．比較
2.單項(xiàng)選擇題薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過(guò)二者的（）實(shí)現(xiàn)的。
A．修刮
B．變形
C．過(guò)盈配合
D．敲擊
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸頸與主軸承下瓦的接觸應(yīng)在曲軸中心線兩側(cè)（）范圍內(nèi)均勻接觸。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)與連桿大端軸承上瓦的接觸應(yīng)在連桿中心線兩側(cè)（）范圍內(nèi)均勻接觸。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°
5.單項(xiàng)選擇題目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼，（）瓦襯。
A．巴氏合金
B．銅鉛合金
C．錫青銅
D．高錫鋁合金
最新試題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題