單項(xiàng)選擇題計(jì)劃是工作得以順利完成的保證,在制定計(jì)劃時不應(yīng)()
A.充分利用質(zhì)詢和回應(yīng)的工具
B.虛心采納每個人的意見和建議
C.如果已經(jīng)有一個完整的計(jì)劃,直接分派任務(wù)就行
D.和團(tuán)隊(duì)成員充分溝通
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1.單項(xiàng)選擇題下列屬于船舶負(fù)責(zé)人在修船工作中的職責(zé)是()。①嚴(yán)格遵守船舶作程中的船舶與機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收;②嚴(yán)格掌握和控制在修船過程中的設(shè)備、零部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況;③在船舶修理過程中對工程項(xiàng)目的落實(shí)、工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動態(tài)以及修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任;④在修船工作中,不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。
A.①②④
B.①②③④
C.①③④
D.②③④
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于情景意識,表述有誤的是()
A.為了保持船舶的航行安全,要求船舶團(tuán)隊(duì)成員具有和保持良好的情景意識
B.船舶團(tuán)隊(duì)成員如果喪失情景意識,表明事故正在形成,事故正在逼近
C.船舶團(tuán)隊(duì)成員的情境意識越差,其操作可獲取各種信息的設(shè)備的技能越差
D.船舶團(tuán)隊(duì)成員的情景意識越好,發(fā)生事故的幾率就越小
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)駕駛臺資源管理方面的要求,航次結(jié)束后船長應(yīng)盡快會同駕駛?cè)藛T進(jìn)行總結(jié)。在總結(jié)會上應(yīng)該()。①總結(jié)正反兩方面的情況;②對個人進(jìn)行批評或指責(zé);③制定一個可及早發(fā)現(xiàn)和改正錯誤的改進(jìn)計(jì)劃;④對個人進(jìn)行表彰或獎勵。
A.②③
B.①②④
C.①③
D.②③④
4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于工作態(tài)度與人為失誤,表述有誤的是()
A.疏忽是導(dǎo)致人為失誤的主要原因之一
B.疏忽的產(chǎn)生往往與人的責(zé)任心有關(guān)
C.工作態(tài)度與人為失誤之間沒有必然聯(lián)系
D.人為失誤是導(dǎo)致事故和災(zāi)難的主要原因
5.單項(xiàng)選擇題以下不屬于情境意識喪失跡象的是()
A.注意力分散
B.感知不全面或混亂
C.果斷地背離規(guī)則
D.違反已建立的規(guī)則或程序
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
題型:單項(xiàng)選擇題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
題型:單項(xiàng)選擇題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型:單項(xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
題型:單項(xiàng)選擇題
商品標(biāo)志不得用()填寫。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
題型:單項(xiàng)選擇題
日用水管系主要用于()
題型:單項(xiàng)選擇題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型:單項(xiàng)選擇題