A.排氣進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.渦輪增壓機(jī)冷卻
D.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
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A.廢氣渦輪增壓
B.機(jī)械增壓
C.轉(zhuǎn)子泵增壓
A.日本豐田
B.日本本田
C.德國(guó)奔馳
D.美國(guó)通用
A.噴油量
B.氣門(mén)間隙
C.點(diǎn)火順序
D.火花塞間隙
A.0~0.1mm
B.0.1~0.25mm
C.0.5~0.15mm
D.0.25~0.3mm
A.3圈
B.1圈
C.2圈
D.0.5圈
最新試題
目視檢查凸輪軸時(shí),外觀內(nèi)容有()。
()一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
氣門(mén)間隙的大小可用()來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱(chēng)為()。
氣門(mén)座圈的功能之一是為氣門(mén)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用,使氣門(mén)與氣門(mén)座準(zhǔn)確貼合。
氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊,氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
凸輪軸的作用是使氣門(mén)按配氣要求及時(shí)開(kāi)閉,并保證氣門(mén)有足夠的升程。
()屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。
氣門(mén)導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門(mén)導(dǎo)管孔為間隙配合。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門(mén)頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。