單項(xiàng)選擇題進(jìn)行增壓沒有下列哪種方式（）。
A.廢氣渦輪增壓
B.機(jī)械增壓
C.轉(zhuǎn)子泵增壓
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1.單項(xiàng)選擇題哪家公司自行研制了“可變氣門配氣相位和氣門開程電子控制系統(tǒng)”（）。
A.日本豐田
B.日本本田
C.德國奔馳
D.美國通用
2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代高級(jí)轎車多采用了液壓挺柱，我們將無需調(diào)整（）。
A.噴油量
B.氣門間隙
C.點(diǎn)火順序
D.火花塞間隙
3.單項(xiàng)選擇題氣門間隙是指發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)，氣門關(guān)閉時(shí)，氣門與搖臂之間的間隙，一般在進(jìn)氣門的間隙為（）。
A.0～0.1mm
B.0.1~0.25mm
C.0.5~0.15mm
D.0.25~0.3mm
4.單項(xiàng)選擇題曲柄每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸將旋轉(zhuǎn)多少圈（）。
A.3圈
B.1圈
C.2圈
D.0.5圈
5.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用多氣門結(jié)構(gòu)，其作用是為了（）。
A.提高充氣效率
B.減小爆燃
C.提高點(diǎn)火性能
D.提高噴油性能
最新試題
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉，并保證氣門有足夠的升程。
題型：判斷題
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
題型：判斷題
搖臂由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于VVT總成部件的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。
題型：判斷題
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凸輪軸的耗損主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。
題型：判斷題
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題