為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。

氣門間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

當(dāng)氣門重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機(jī)構(gòu)的有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。