A．船舶維修體系
B．船舶管理制度
C．船舶維修管理模式
D．船舶維修保養(yǎng)體系
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你可能感興趣的試題
A．公司要求
B．船級社要求
C．全面檢查主要設(shè)備、系統(tǒng)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)至下次檢修
D．發(fā)生重大事故
A．公司要求
B．修理單
C．入級標(biāo)準(zhǔn)
D．有關(guān)規(guī)定
A．甲板工程、自修和廠修工程
B．甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程、電氣工程
C．甲板工程、輪機(jī)工程、電氣工程
D．甲板工程、塢修工程、輪機(jī)工程
A．公司要求
B．按規(guī)定時間要求
C．發(fā)生了一般性事故而又不能自修
D．故障較嚴(yán)重
A．修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計(jì)劃修理
B．公司要求
C．船級社要求
D．發(fā)生較大事故
最新試題
船舶機(jī)械需進(jìn)行小修是因?yàn)椋ǎ?/p>
產(chǎn)品在規(guī)定的時間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力，稱為（）。
關(guān)于現(xiàn)代維修的特征，不正確的是（）。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性，將會使（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，固定件保修期應(yīng)為（）個月。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是（）。
我國交通部規(guī)定的船舶最高級別的修理是（）。
對船舶動力裝置的可靠性來講可靠性是（）性能。
CWBT的理論基礎(chǔ)是以（）為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修，實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源，以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
修理單分類為（）。