A．公司要求
B．按規(guī)定時(shí)間要求
C．發(fā)生了一般性事故而又不能自修
D．故障較嚴(yán)重
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A．修復(fù)過(guò)度磨損件，保證安全航行至下次計(jì)劃修理
B．公司要求
C．船級(jí)社要求
D．發(fā)生較大事故
A．固定件3個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件3個(gè)月
B．固定件6個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件3個(gè)月
C．固定件6個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件6個(gè)月
D．固定件3個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件6個(gè)月
A．航修
B．小修
C．檢修
D．事故修理
A．修理范圍和要求
B．修理類別
C，規(guī)格、數(shù)量和技術(shù)要求
D．修理費(fèi)用
A．小修
B．檢修
C．航修
D．塢修
最新試題
船舶機(jī)械需進(jìn)行小修是因?yàn)椋ǎ?/p>
編制修理單的依據(jù)之一是（）。
船舶修理單應(yīng)包括（）。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保證的時(shí)間是（）。
對(duì)于發(fā)電柴油機(jī)的缸套、活塞部件采用的維修方式是（）。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是（）。
船舶機(jī)械需進(jìn)行檢修是因?yàn)椋ǎ?/p>
CWBT的理論基礎(chǔ)是以（）為指導(dǎo)思想開(kāi)展現(xiàn)代預(yù)防維修，實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開(kāi)發(fā)人力資源，以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
關(guān)于“視情維修”的描述錯(cuò)誤的是（）一。
我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為（）。