按《規(guī)范》規(guī)定,箱格導軌系統(tǒng)應滿足:()
①、應與船體構件形成整體結構;
②、應不受船體主應力的影響;
③、能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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按《規(guī)范》規(guī)定,箱格導軌系統(tǒng)應滿足:()
①、能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構;
②、能承受因集裝箱裝卸時產生的負荷;
③、能阻止集裝箱的移動
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關橫向支撐底座,下述正確的是:()
①、一般設置于多用途船艙內兩舷舷側;
②、其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內下層集裝箱可能產生的橫向歪斜、傾覆及移動;
③、橫向支撐底座焊接在艙內兩舷舷側的骨架處
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.板式底座
B.燕尾底座
C.橫向支撐底座
D.埋入式底座
用于系固標準貨的固定式系固設備種類主要有:()
①、底座;②、系固槽座;③、固定錐;④、可折地鈴;⑤、眼板
A.①、②、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng)的設置位置,下列說法正確的是:()
①、艙內;②、艙蓋上;③、甲板上無艙口的位置處有時也設置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
對花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點應包括:()①、花籃螺絲轉動的靈活性,確認無咬死現象;②、花籃螺絲的螺紋情況,確認無錯咬現象;③、花籃螺絲兩端的磨損情況,對其一端為卸扣的,還應檢查卸扣彈簧栓的狀況;④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
船舶《貨物系固設備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》記錄的內容至少應包括:()①、檢查的日期;②、檢查項目的名稱;③、保養(yǎng)和維修情況;④、檢查者
在對系固鋼絲整個長度范圍內進行檢查時,若發(fā)現在其()倍直徑的任何長度內有()的鋼絲斷裂、磨損或嚴重銹蝕,則應予換新。
有關使用系固設備必須注意的事項,下述正確的是:()①、所有系固設備必須具有由主管機關簽發(fā)的證書;②、對正在使用的現有系固設備,如無相應主管機關簽發(fā)的證書,則在使用前必須確認其系固的可靠性;③、必要時可由船公司的主管部門按要求出具證明文件
按規(guī)范規(guī)定,船舶更新的系固設備應滿足:()①、為主管機關認可的形式和產品;②、具有由主管機關簽發(fā)的證書;③、如無試驗證書,則應按有關要求由授權的驗船師對其進行相應的試驗
有關橫向撐柱,下述正確的是:()①、僅與橫向支撐底座配套使用;②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng),并對艙內緊靠兩舷舷側的最上層集裝箱進行支撐系固;③、使用時應將其一端插入專用底座,另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內并使其拉緊受力
有關集裝箱綁扎橋,下述正確的是:()①、設置于大型集裝箱船的艙內和甲板上;②、其上設有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設備;③、其作用是用于系固高層集裝箱
船上用以證明船舶對系固設備進行檢查和維修保養(yǎng)的文件是:()
有關對系固鋼絲應進行的檢查和維護要點,下述不正確的是:()
如可重復使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負荷來確定,則其MSL應為其破斷負荷的:()