A.船舶設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)記錄簿
B.系固設(shè)備檢查記錄簿
C.系固設(shè)備保養(yǎng)記錄簿
D.系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿
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船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》記錄的內(nèi)容至少應(yīng)包括：（）
①、檢查的日期；②、檢查項(xiàng)目的名稱(chēng)；③、保養(yǎng)和維修情況；④、檢查者
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.大副記錄、船長(zhǎng)保管
B.大副記錄和保管
C.水手長(zhǎng)記錄、大副保管
D.木匠記錄、水手長(zhǎng)保管
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）
①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；
②、對(duì)正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無(wú)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；
③、必要時(shí)可由船公司的主管部門(mén)按要求出具證明文件
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）
①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；
②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；
③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；
④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL
A.①、③
B.①、②、④
C.②、③
D.①、④
A.各設(shè)備MSL的平均值
B.最大的MSL
C.最小的MSL
D.各設(shè)備安全工作負(fù)荷的平均值
最新試題
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應(yīng)由：（）
中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無(wú)鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接
有關(guān)對(duì)系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是：（）①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴(yán)重的換新；③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即用堆焊修復(fù)；④、對(duì)不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查
有關(guān)對(duì)系固鋼絲（包括一般系固用鋼絲繩）應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是：（）①、應(yīng)檢查其有否永久性擰節(jié)、壓扁及油麻芯或纖維芯干枯和外露現(xiàn)象；②、在整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)檢查其斷絲、磨損和銹蝕情況；③、系固鋼絲應(yīng)定期涂牛油，以防銹蝕；④、存放于露天甲板的系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好
如可重復(fù)使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）
有關(guān)自動(dòng)定位錐，下列描述正確的是：（）①、用于固定甲板上40英尺箱位處在裝20英尺集裝箱時(shí)處于中間的箱腳；②、與半自動(dòng)扭鎖配合使用；③、卸箱時(shí)無(wú)需人工操作解鎖
下列有關(guān)對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行日常外觀(guān)檢查和保養(yǎng)說(shuō)法不正確的是：（）
如卸扣及低碳鋼花籃螺絲的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）
便攜式系固設(shè)備系指用于貨物單元（）的移動(dòng)式設(shè)備。Ⅰ．系固；Ⅱ．支撐；Ⅲ．懸掛。
貨物系固設(shè)備包括（）①、固定式系固設(shè)備；②、便攜式系固設(shè)備；③、緊固設(shè)備