當(dāng)發(fā)生下列情況后鋼絲繩的強度會降低到原來的90%以下：（）
①、短插接；
②、長插接；
③、扭結(jié)消除后；
④、眼環(huán)接；
⑤、鋼絲繩搓成繩索后
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
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使用和保管鋼絲繩時，下述（）正確。
①、防止扭結(jié)和彎曲過度；②、防止生銹和過度磨損；③、防止受頓力
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.160cm，6根
B.160cm，5根
C.200cm，6根
D.200cm，5根
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%
制纜裝置在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是：（）
①、甲板眼環(huán)是否銹蝕磨損；②、鏈（索）是否變形，腐蝕磨損；③、長度是否不足
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
船用鋼絲繩在養(yǎng)護周期內(nèi)的養(yǎng)護要點是：（）
①、銹蝕應(yīng)除銹上油；②、斷絲超過規(guī)定者應(yīng)換新；③、或斷絲超過規(guī)定者插接或換新
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強度為（）。（K取l.16）
導(dǎo)纜裝置的作用是（）。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
導(dǎo)纜鉗，導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護周期為（）。
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?/p>
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
絞纜時，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。