A.阻止船舶向前移動
B.阻止船舶離開碼頭
C.阻止船舶向后移動
D.阻止船舶前后移動
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A.單頭纜
B.倒纜
C.首纜
D.回頭纜
A.首尾各留一根纜繩
B.船首僅留一根纜繩
C.船尾僅留一根纜繩
D.解去首尾不必要的纜繩
A.1,2
B.1,1
C.2,1
D.2,2
A.單柱纜樁
B.雙柱纜樁
C.多根纜繩
D.兩根纜繩
A.大挽時至少5道,小挽時至少3道
B.大挽時至少6道,小挽時至少4道
C.大挽時至少5道
D.小挽時至少5道
最新試題
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
制纜裝置(甲板眼環(huán)、制纜索)的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
船上的絞纜裝置形式主要有()①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
船用絞纜機(jī)械的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中,提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上,這種做法主要目的是()。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上;②防止在松纜過程中,纜繩在纜車中被卡住;③可以保證帶纜時人員的安全;④可提高帶纜的效率。
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩纜至少挽三道8字形;⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
挽樁方法,挽()時又叫做大挽。
絞纜時,手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方()以上距離。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為()。