對尾柱的要求是：（）
①、尾柱底骨應向船首延伸至少三個肋距并與平板龍骨牢固連接；
②、尾柱的上部應與尾肋板或艙壁牢固連接；
③、尾柱應采用鋼板制成
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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尾突出體的作用是：（）
①、擴大甲板面積；②、保護螺旋槳和舵；③、改善航行性能
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.橢圓型尾
B.巡洋艦型尾
C.方型尾
D.弧型尾
首柱按制造方法的不同，可分為：（）
①、鋼板焊接首柱；②、鑄鋼首柱；③、混合型首柱
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
C級分隔是指：（）
①、用認可的不燃材料制成；
②、經(jīng)標準耐火試驗后能防止煙及火焰通過；
③、限制背火面的溫升；
④、允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板
A.①、④
B.②、④
C.①、③
D.①、②、③
船舶首柱和尾柱必須加強的原因是：（）
①、離船中最遠，受力大；
②、首部受風浪沖擊；
③、首部要承受冰塊和萬一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力；
④、尾部受螺旋槳震動及舵的水動力作用
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
最新試題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應以不損害船體（）為原則。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應首先考慮（）
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應?。ǎ﹎m。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。