右圖是橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)示意圖，圖中箭頭所示的構(gòu)件為（）
A.橫梁
B.甲板縱骨
C.甲板縱桁
D.強(qiáng)橫梁
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肋骨按其所在位置的不同一般可分為：（）
①、主肋骨；②、甲板間肋骨；③、尖艙肋骨；④、強(qiáng)肋骨
A.①、②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③
D.②、③、④
A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
A.以首柱為0號(hào)，向前為正，向后為負(fù)
B.以尾柱為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)
C.以船中為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)
D.以尾垂線為0號(hào)，向首為正，向尾為負(fù)
下列有關(guān)實(shí)肋板上所開(kāi)人孔描述正確的是：（）
①、其高度應(yīng)不小于該處雙層底高度的50%；
②、其位置在船長(zhǎng)方向上應(yīng)盡量按直線排列；
③、可減輕結(jié)構(gòu)重量
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舭肘板（又稱(chēng)污水溝三角形）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）
①、其寬度與高度相同；②、其厚度與實(shí)肋板相同；③、其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。