問答題
設(shè)單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段A-B(A一B為下行),采用成對(duì)非追蹤運(yùn)行圖,單機(jī)牽引條件下,各區(qū)間運(yùn)行時(shí)分為
各站τ不=5分,τ會(huì)=2分,t起=2分,t停=1分,t空隙=0,n起客=2對(duì),ε客=1.2,n摘掛=1對(duì),ε摘掛=1.5
A、B兩站起停車附加時(shí)分均為0(已計(jì)入?yún)^(qū)間運(yùn)行時(shí)分)要求:
①畫出整區(qū)段會(huì)車方案圖,計(jì)算各區(qū)間T周,確定限制區(qū)間。
②計(jì)算平行與非平行運(yùn)行圖通過能力
您可能感興趣的試卷
最新試題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題