編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）