客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

提高列車運行速度的措施有（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

機車交路按乘務組工作時間可分為（）