判斷題站內(nèi)軌道電路非列車占用紅光帶，當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段出現(xiàn)紅光帶而道岔未開通接發(fā)列車所需位置時(shí)，故障區(qū)段道岔應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)人工轉(zhuǎn)換準(zhǔn)備進(jìn)路。
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編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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