A.散味性
B.感染性
C.散味和感味雙重性
D.以上均不是
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A.中部二層艙
B.首尾部二層艙
C.中部底艙
D.首尾部底艙
A.首艙底部
B.二層艙艙口位
C.底艙四周
D.A和B
A.底艙貨物方便
B.底艙在水線下受水壓力作用
C.底艙高度大,載貨數(shù)量多
D.二層艙裝卸貨物方便
A.屬于
B.非整船運輸時屬于
C.不屬于
D.無法確定
A.配積載圖中各批貨載之間應(yīng)用虛線分割
B.繪制配積載圖要求清晰,整潔,簡易,易懂
C.配積載圖是船舶貨運的指示文件,港方或貨主可以根據(jù)需要自行決定作一些適當(dāng)修改
D.配積載圖,是發(fā)生貨運事故時據(jù)以查證原因和分清責(zé)任的原始資料,具有一定的法律效力
最新試題
選港貨是指裝船時未確定目的港,只選定幾個可能的卸貨港,在船舶到達第一個先卸港前的()才電告其確定的卸貨港貨物
根據(jù)經(jīng)驗,單件重300~400千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中()不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
在可能的情況下,單一氣味貨應(yīng)盡量()。
為擴大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時,應(yīng)()。
某航次船舶裝載袋裝貨物,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對()的準(zhǔn)備。
根據(jù)經(jīng)驗,單件重600千克以上的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
從便利裝卸角度,小批量貨物應(yīng)盡量(),不宜()。
關(guān)于配積載圖的編制及作用,以下說法錯誤的是()。