在油船裝油量計量的具體步驟中，下列（）是多余的。

油量計算中，石油的視密度是指（）。

油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。

某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。

利用我國的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時，其查表引數(shù)是（）。

當(dāng)能見度低于（）m時，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。

艙內(nèi)載有可自由流動的液體時，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是（）。

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進(jìn)行測定。