多項(xiàng)選擇題采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

A.確定拉伸的方向
B.讓損壞板件充分放松應(yīng)力
C.因?yàn)槔鞎r有危險，修理人員要休息
D.消除板件的彈性變形


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1.多項(xiàng)選擇題門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

A.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊和對接焊
B.搭接焊
C.塞焊
D.塞焊或釬焊

2.多項(xiàng)選擇題（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

A.行李艙地板
B.前縱梁
C.門檻板
D.風(fēng)窗立柱

3.多項(xiàng)選擇題車身校正后應(yīng)注意（）。

A.檢查車門與車門檻之間的空隙（應(yīng)該是一條又直又窄的縫隙）
B.檢查整個車身上部所有部位總的平整情況
C.開、關(guān)車門，掀、關(guān)發(fā)動機(jī)罩蓋和行李艙蓋，看開關(guān)時是否感覺過緊
D.檢查車身頂棚是否平整

4.多項(xiàng)選擇題制定修理（拉伸）程序時，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

A.按與碰撞損壞相反的順序修理碰撞時出現(xiàn)的損傷（先里后外），即最后出現(xiàn)的損壞要先修理，最先出現(xiàn)的損壞要最后修理
B.按碰撞方向相反的方向來設(shè)計(jì)拉伸校正順序
C.車身主要控制點(diǎn)尺寸在拉伸中要始終不斷進(jìn)行測量和監(jiān)控，以保證修復(fù)的準(zhǔn)確
D.向一邊拉伸力量大時，一定要在相反一側(cè)使用輔助牽拉，以防將汽車?yán)x校正臺

5.多項(xiàng)選擇題在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

A.拆卸或蓋住內(nèi)部部件（座位，儀表，車墊等
B.焊接時用隔熱材料蓋住玻璃、座位、儀表和車墊
C.拆除車身外面的部件時，用棉布或保護(hù)帶保護(hù)車身以防擦傷
D.整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要四個以上的固定點(diǎn)