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A.進(jìn)氣門開閉不良
B.蓄電池電壓不正常
C.空氣流量傳感器異常
D.油壓傳感器損壞
E.節(jié)氣門不能全閉
A.噴油器工作不良
B.水溫傳感器異常
C.火花塞缺火
D.油壓傳感器損壞
E.節(jié)氣門不能全閉
A.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
B.點(diǎn)火時間過早
C.噴油壓力偏低
D.油壓傳感器損壞
E.節(jié)氣門不能全閉
A.曲軸位置傳感器
B.水溫傳感器
C.空氣流量傳感器
D.油壓傳感器
E.水壓傳感器
A.活性炭罐電磁閥失效
B.控制連接線路斷路
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問題
最新試題
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時,發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩()
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的()
在發(fā)動機(jī)冷啟動時,發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是()
燃油壓力過高不會引起()。
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時,需要3個基本信號,即()。
為了減少廢氣中的HC含量,電控發(fā)動機(jī)所采用的裝置有()