A.也應根據(jù)該規(guī)則的規(guī)定計算
B.應按照此種公約或強制性國家法律的規(guī)定計算
C.以該規(guī)則與有關公約或強制性國家法律規(guī)定的高者為準進行計算
D.根據(jù)具體情況適用本規(guī)則或有關公約或強制性國家法律的規(guī)定
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A.2
B.2.5
C.2.75
D.8.33
A.多式聯(lián)運經(jīng)營人就要證明，他已謹慎處理使船舶或航次開始時適航，才能不承擔賠償責任
B.托運人就要證明，多式聯(lián)運經(jīng)營人未謹慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有賠償權(quán)
C.收貨人就要證明，多式聯(lián)運經(jīng)營人未謹慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有索賠權(quán)
D.托運人和收貨人應要證明，多式聯(lián)運經(jīng)營人未謹慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有索賠權(quán)
A.承運人的船長、船員、引航員或受雇人在駕駛和管理船舶中的行為、疏忽或過失
B.非由于承運人的實際過失或私謀所造成的火災
C.船長及承運人的其他受雇珍員的故意行為
D.A+B
A.托運人對多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求
B.以通常多式聯(lián)運經(jīng)營人應交付貨物的時間限度
C.對一個勤勉的多式聯(lián)運經(jīng)營人所能合理交付貨物的時間
D.以收貨人所要求的時間為限
A.不應當對貨物延遲交付所造成的損失承擔賠償責任
B.也應當對貨物延遲交付所造成的損失承擔賠償責任
C.應在適應的幅度內(nèi)對延遲交付貨物所造成的損失承擔賠償責任
D.僅以延遲交付貨物應付運費2倍為限，承擔賠償責任
最新試題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。