手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過(guò)大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。

車輪充氣后需要做車輪動(dòng)平衡。

通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。