保險(xiǎn)公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1 人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計(jì)算單位。

2 中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用德國法，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)："比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損，下列說法不正確的是（）。

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3 《海商法》關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任限制有明確的規(guī)定，下列說法正確的是（）。

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4 保險(xiǎn)金額由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定，保險(xiǎn)金額（）。

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5 在光船租賃期間，（），承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)租。

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6 參加同一救助作業(yè)的各救助方的救助報(bào)酬，應(yīng)（）。

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7 被拖方未按照約定支付拖航費(fèi)和其他合理費(fèi)用的，承拖方對(duì)被拖物享有（）。

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8 根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，有關(guān)船舶碰撞的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為（）年，自碰撞事故發(fā)生之日起計(jì)算。

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9 經(jīng)承運(yùn)人證明旅客的行李的滅失是由于旅客和承運(yùn)人的共同過失造成的，則（）。

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10 海上保險(xiǎn)中的委付制度僅適用于（）。

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