A.承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任,在任何情況下每件或每單位不得超過(guò)100英鎊
B.每件或每單位的賠償責(zé)任為1萬(wàn)法郎或按滅失和受損貨物毛重計(jì),每公斤為30法郎,以二者中較高者為準(zhǔn)
C.按照貨物件數(shù)或者其他貨運(yùn)單位數(shù)計(jì)算,每件或每個(gè)貨運(yùn)單位為666.67計(jì)算單位,或者按照貨物毛重計(jì)算,每公斤為2計(jì)算單位,以二者中賠償數(shù)額較高的為準(zhǔn)
D.承運(yùn)人與托運(yùn)人不得另行約定高于《海商法》規(guī)定的賠償限額
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A.可以,因?yàn)楹I谭鞔_規(guī)定承運(yùn)人對(duì)非集裝箱貨物的責(zé)任期間,是從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止
B.可以,因?yàn)楸敬{駛員在駕駛船舶時(shí)有明顯過(guò)失,其船東應(yīng)對(duì)船員在職責(zé)范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)
C.不可以,因?yàn)轳{駛員的過(guò)失屬于海商法中所規(guī)定的航行過(guò)失免責(zé)條款
D.不可以,因?yàn)轳{駛員在駕駛船舶過(guò)程中的一切行為均免責(zé)
A.因B公司過(guò)失遲延交貨而造成A公司在商業(yè)上的經(jīng)濟(jì)損失
B.因船長(zhǎng)在駕駛船舶中的過(guò)失致使貨物損壞
C.船舶在正常航線上發(fā)生意外致使貨物滅失
D.船舶航行中為救助他船而使貨物部分損毀
A.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突
B.非承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的火災(zāi)
C.罷工、停工或勞動(dòng)受到限制的
D.船長(zhǎng)、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失
A.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
B.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
C.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉(cāng)庫(kù)起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止
D.承運(yùn)人的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.電機(jī)員
C.報(bào)務(wù)員
D.駕駛員中職務(wù)最高的人
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海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過(guò)()計(jì)算單位。
總噸位不滿()的船舶,從事中華人民共和國(guó)港口之間的運(yùn)輸?shù)拇埃约皬氖卵睾W鳂I(yè)的船舶,其賠償限額由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)制定,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。
貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
責(zé)任人可以限制責(zé)任的海事賠償請(qǐng)求是()。
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)()。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán),在任何情況下時(shí)效期間不得超過(guò)從造成損害的事故生之日起()。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的,分?jǐn)偣餐p時(shí)()分?jǐn)偣餐p。
關(guān)于保險(xiǎn)金額的說(shuō)法正確的是()。
不是由于被保險(xiǎn)人的故意,未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的,()。