A.通過儲存專款
B.提供被設立基金的締約國法律所允許的擔保形式
C.其他主管當局所認可的適當擔保
D.以上均可
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A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
D.依船籍港所在國的法律加以解決
A.根據(jù)旅客運輸合同載運的人
B.經(jīng)承運人同意,隨船照料貨物運輸合同載明的車輛或活動物的人
C.根據(jù)旅客運輸合同或勞務合同,在船上的任何人
D.A+B
A.500噸
B.1,000噸
C.1,500噸
D.3,000噸
A.公約規(guī)定的有權(quán)限制責任的人,在該締約國無常住地點
B.公約規(guī)定的有權(quán)限制責任的人,在該締約國無主要營業(yè)所
C.尋求責任限制的船舶在當時并未懸掛某一締約國的國的國旗
D.以上都是
A.海船的承租人
B.海船的經(jīng)營人
C.實際擁有船舶的任何人員
D.A+B
最新試題
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
“裝卸損壞條款”的目的是()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()