A.氣缸夾套
B.水冷卻器
C.合成塔
D.成品罐
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A.一段進(jìn)口閥關(guān)閉
B.注油泵開啟注油
C.盤車器處于斷開狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa～0.35MPa
A.從溫度上看，進(jìn)口氣閥壞，使進(jìn)口閥蓋溫度上升，出口溫度下降，可摸進(jìn)口閥蓋判斷
B.從壓力上看，進(jìn)口或出口氣閥損壞后，壓縮機(jī)該段壓力及后一段壓力下降，因該段吸氣量減少了，而前一段則上升
C.水溫降低
D.不正常聲音，進(jìn)出口氣閥壞，氣閥處有不正常的破碎聲
A.氣閥安裝質(zhì)量不佳（氣閥不到位、墊子壞、口不平、頂絲松等）
B.氣閥閥片使用時(shí)間過長(zhǎng)
C.氣閥閥片或彈簧斷裂
D.閥片被異物卡住
A.檢查是否有管道凍堵
B.開車前無須盤車
C.啟動(dòng)主機(jī)后不要急于加壓
D.應(yīng)觀察空載電流
A.一級(jí)過濾網(wǎng)堵
B.油位過低發(fā)生油空現(xiàn)象
C.油壓表失靈
D.軸瓦間隙小、曲軸內(nèi)油管壞
最新試題
在實(shí)際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低
往復(fù)式壓縮機(jī)開機(jī)前應(yīng)先開近路閥
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機(jī)電流正常，無其它異常情況；
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力，減少壓力的波動(dòng)。
一般壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)低于潤(rùn)滑油閃點(diǎn)40--50℃
如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。
選擇壓縮機(jī)潤(rùn)滑油幾項(xiàng)最重要指標(biāo)有（粘度）、（閃點(diǎn)）、（凝固點(diǎn)）、（酸值）和（化學(xué)穩(wěn)定性）。
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的