單項選擇題海運提單日期應(yīng)理解為（）。
A.貨物開始裝船的日期
B.貨物裝船過程中任何一天
C.貨物裝船完畢的日期
D.簽訂運輸合同的日期
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1.單項選擇題按《UCP 500》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”，則應(yīng)視為（）。
A.可允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運
B.可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
C.可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運
D.不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運
2.單項選擇題我國現(xiàn)行的法定度量衡制度是（）。
A.公制
B.國際單位制
C.英制
D.美制
3.單項選擇題某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對多交部分貨物如何作價給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按（）作價。
A.到岸價
B.合同價
C.離岸價
D.議定價
4.單項選擇題合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計算時，則習(xí)慣上應(yīng)按（）計算。
A.毛重
B.凈重
C.以毛作凈
D.公量
5.單項選擇題對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。
A.品質(zhì)公差條款
B.溢短裝條款
C.立即裝運條款
D.倉至倉條款
最新試題
報關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是（）。
題型：單項選擇題
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。
題型：多項選擇題
信用證下，出口商又叫（）。
題型：單項選擇題
全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準入風(fēng)控中心，分別是（）。
題型：多項選擇題
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。
題型：單項選擇題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
題型：判斷題
SHIPPER整箱交貨，在海運提單中表示為（）。
題型：單項選擇題
中國實行AEO認證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
題型：單項選擇題
集裝箱FREE TIME 項目申請，指的是（）。
題型：單項選擇題