正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

凸輪軸的耗損主要有（）。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

氣門驅(qū)動組主要包括（）。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。