單項(xiàng)選擇題如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
A.30
B.60
C.90
D.120
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1.單項(xiàng)選擇題對航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通常可分為（）。
A.一級航行通告、二級航行通告和雪情通告
B.雪情通告和二級航行通告、三級航行通告
C.一級航行通告、二級航行通告和三級航行通告
D.航行安全通告、一級航行通告和雪情航行通告
2.單項(xiàng)選擇題如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。
A.比較小
B.比較大
C.不穩(wěn)定
D.較穩(wěn)定
3.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸市場供給是（）。
A.生產(chǎn)者提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量
B.生產(chǎn)者愿意提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量
C.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)者愿意并且能夠售出的航空運(yùn)輸服務(wù)量
4.單項(xiàng)選擇題按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
5.單項(xiàng)選擇題每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。
A.該航班起飛前15天前
B.該航班起飛前7天前
C.該航班起飛前2天前
D.該航班起飛前1天前
最新試題
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
若要對這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)偅謹(jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題