A.斤
B.千克
C.噸
D.萬噸
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A.實(shí)際重量
B.計(jì)費(fèi)重量
C.標(biāo)記載重
D.標(biāo)記載重80%
A.行李、包裹發(fā)送件
B.行李、包裹中轉(zhuǎn)件
C.行李、包裹到達(dá)件
D.行李、包裹中轉(zhuǎn)量
A.《旅客票價(jià)表》
B.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》
C.《行李包裹運(yùn)價(jià)表》
D.《鐵路客貨運(yùn)輸?？?/p>
A.行李運(yùn)送實(shí)際經(jīng)由
B.車次經(jīng)由
C.指定經(jīng)由
D.最短經(jīng)由
A.營業(yè)線
B.臨時(shí)營業(yè)線
C.工程臨管線
D.鐵路專用線
最新試題
因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運(yùn)至到站時(shí)，應(yīng)（）。
行包貨盜線索C級的范圍是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際相符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。
運(yùn)輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時(shí)整修，并（）。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際不符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。
托運(yùn)的行李在（）千克以內(nèi)，按行李運(yùn)價(jià)計(jì)算。
統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)依照統(tǒng)計(jì)法規(guī)及鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則進(jìn)行行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，如實(shí)提供統(tǒng)計(jì)信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計(jì)資料。
在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時(shí)，應(yīng)（）。