單項選擇題鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關標準及規(guī)定，合理設置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。
A.國家和鐵路局
B.國家和鐵路總公司
C.國家和各單位
D.鐵路總公司和鐵路局
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題當脫碳層或顯微組織初檢結果不合格時，應在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。
A.同一批不相鄰
B.同一批相鄰
C.無明確規(guī)定
D.同一批隨意
2.單項選擇題焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應予倒棱，尺寸為（），角度為45度。
A.0.4-1.0mm
B.0.6-1.5mm
C.0.8-1.5mm
D.1.0-1.8mm
3.單項選擇題60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）
A.±0.5mm
B.±0.6mm
C.±0.75mm
D.±0.8mm
4.單項選擇題金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來觀察材料的位錯，放大倍數(shù)一般為（）倍。
A.3000-50000
B.5000-30000
C.300-5000
D.500-3000
5.單項選擇題剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。
A.6-8dB
B.8-10dB
C.10-12dB
D.12-14dB
最新試題
由于各種試件的結構、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個面，甚至只有一個可探測面。
題型：多項選擇題
超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。
題型：多項選擇題
探傷工技師對設備調(diào)整中的（）的相關知識應了解。
題型：單項選擇題
焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。
題型：多項選擇題
探傷工藝規(guī)程編制應對受檢工件的（）做好記錄。
題型：多項選擇題
核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。
題型：單項選擇題
探傷中采用軌頭側面校對法，它主要適用于（）的校對。
題型：多項選擇題
60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）
題型：單項選擇題
探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應提高（）。
題型：單項選擇題
在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。
題型：多項選擇題