單項(xiàng)選擇題
當(dāng)滿載的汽車處于制動或滑行狀態(tài)時，計(jì)算慣性阻力時的換算系數(shù)δ應(yīng)為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題交通部規(guī)劃和組織建設(shè)的高速公路系統(tǒng)，其中（）經(jīng)過長沙市。
A.G6
B.G7
C.G4
D.G8
2.單項(xiàng)選擇題規(guī)劃和設(shè)計(jì)高速公路時，其適應(yīng)的交通量是指按（）計(jì)算的交通量。
A.小客車
B.中型載重汽車
C.混合交通
D.汽車和掛車
3.單項(xiàng)選擇題一條車道在理想的條件下，單位時間內(nèi)（h）可以通過的車輛數(shù)，叫（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計(jì)通行能力
D.服務(wù)交通量
4.單項(xiàng)選擇題汽車的動力因數(shù)D，可以說明不同車型（）的大小。
A.有效牽引力
B.單位車重的有效牽引力（相對牽引力）
C.車速
D.加速度
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)缆返脑O(shè)計(jì)車速為80km/h時，同向曲線間的直線段最小長度以不小于（）為宜。
A.80m
B.160m
C.320m
D.480m
最新試題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題