單項選擇題一條車道在理想的條件下，單位時間內(nèi)（h）可以通過的車輛數(shù)，叫（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設計通行能力
D.服務交通量
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1.單項選擇題汽車的動力因數(shù)D，可以說明不同車型（）的大小。
A.有效牽引力
B.單位車重的有效牽引力（相對牽引力）
C.車速
D.加速度
2.單項選擇題當?shù)缆返脑O計車速為80km/h時，同向曲線間的直線段最小長度以不小于（）為宜。
A.80m
B.160m
C.320m
D.480m
3.單項選擇題在確定公路平曲線極限最小半徑時，一般控制橫向力系數(shù)μ最大不超過（）。
A.0.035－0.05
B.0.05－0.10
C.0.10－0.16
D.0.16－0.20
4.單項選擇題新建的二級公路，其路基設計標高采用（）處的標高。
A.路面中線
B.路基邊緣
C.路面邊緣
D.路基邊緣與中線的平均標高
5.單項選擇題根據(jù)設計規(guī)范的規(guī)定，當圓曲線半徑R小于（）時，應設置緩和曲線。
A.極限最小半徑
B.一般最小半徑
C.不設超高的最小半徑
D.臨界半徑
最新試題
關于中央分隔帶開口部的設置，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
交叉口的設計依據(jù)是（）
題型：多項選擇題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）
題型：單項選擇題
關于路肩的作用，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題
關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）
題型：單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題