車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）

（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。

立體跨線設(shè)備中常見的有（）

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）

出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）

客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。