A.LVDT由繞在與電磁鐵推桿相連的軟鐵鐵芯上的兩個一次線圈繞組和同樣繞在鐵芯周圍的兩個次級繞組組成
B.高頻交流信號送入一次繞組，它在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場，該磁場在兩個二次繞組中感應(yīng)出電壓
C.如果兩個二次繞組反向連接時，則當(dāng)鐵芯居中時，每個繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓將相互抵消輸出為零
D.隨著鐵芯離開中心移動，兩個二次繞組中的感應(yīng)電壓一同降低
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A.制動機構(gòu)簡單，葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降
B.額定點以后的輸出功率平滑
C.起動性好
D.風(fēng)輪葉根承受的靜、動載荷小
A.葉片和輪轂之間無運動部件，輪轂結(jié)構(gòu)簡單，費用低
B.沒有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護費
C.氣動制動系統(tǒng)可靠性設(shè)計和制造要求高
D.功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)復(fù)雜，費用高
A.水平方向
B.垂直方向
C.縱向
D.橫向
A.摩擦力
B.剪切力
C.氣壓梯度力
D.科氏力
A.水平壓力梯度力
B.地轉(zhuǎn)力（科氏力）
C.地面摩擦力
D.垂直壓力梯度力
最新試題
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）
電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。
目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。
湍流強度會對風(fēng)電機組的運行造成哪些影響？（）
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。