按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

車輛充電盡量淺充、淺放，當電池電量較低時（總?cè)萘康?0%左右），立刻充電，以提高電池的使用壽命。

ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

汽車改造需要審批和鑒定，但汽車改裝不需要。

長期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術狀況劣化。

在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機動車國家安全技術標準等要求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構，是（）

當柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》，營運車的報廢條件比非營運車要嚴。