單項選擇題船舶空調(diào)裝置造成艙室出現(xiàn)水霧，水滴的原因可能是：（）

A.擋水板過水量較小
B.送風溫度太高
C.送風溫度太低
D.送風速度太慢


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1.單項選擇題在船舶空調(diào)的管理中，如艙室溫，濕度偏差過大，可行的調(diào)整方法是：（）

A.各艙室均溫度過高或過低，應調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負荷，改變新風和回風比.
B.艙室出現(xiàn)水霧，應增大風量
C.個別艙室溫度波動較大，應調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負荷
D.艙室出現(xiàn)水滴，應降低送風溫度

2.單項選擇題船舶空調(diào)裝置工作時，如發(fā)生氣流速度突然增大，艙室出現(xiàn)水霧，則最可能原因是：（）

A.擋水板爛穿
B.空氣冷卻器溫度過低
C.空氣濾器穿孔
D.風機轉(zhuǎn)速過高

3.單項選擇題集中式空調(diào)的變量調(diào)節(jié)是指改變：（）

A.艙室送風量
B.回風比
C.耗電量
D.風機轉(zhuǎn)速

4.單項選擇題成員較多的客船集中式空調(diào)的分區(qū)原則是同一分區(qū)的艙室：（）

A.熱濕比相近
B.不穿過防火隔離區(qū)
C.不穿過水密隔離區(qū)
D.A+B+C

5.單項選擇題采用集中式空調(diào)裝置貨船的空調(diào)分區(qū)的原則是以艙室（）劃分。

A.所在樓層
B.所住船員的級別
C.熱濕比相近
D.所住船員部門

最新試題

對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。

題型：單項選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲

題型：單項選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。

題型：單項選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機組冷、熱源，空氣處理設備，輸送設備（風機）全部集中在一個箱體內(nèi)。它本身就是一個緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設集中機房。

題型：單項選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型：單項選擇題

空調(diào)器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。

題型：單項選擇題

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。

題型：單項選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機

題型：單項選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。

題型：單項選擇題

直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。

題型：單項選擇題