A.勞動(dòng)合同制的船員在試用期內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
B.勞動(dòng)合同制船員患病,或非因工負(fù)傷,或不符合船上工作要求或醫(yī)療期滿后不能從事原工作的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn),或?yàn)l臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.船員患有職業(yè)病或因工負(fù)傷經(jīng)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)的
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A.患病或非因工傷,在規(guī)定醫(yī)療期內(nèi)
B.勞動(dòng)合同制船員在試用期內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn),或?yàn)l臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.AB都是
一般情況下,船員勞動(dòng)合同的內(nèi)容至少應(yīng)包括()
①在船上從事貨物運(yùn)輸或旅客原屬生產(chǎn)上應(yīng)達(dá)到的數(shù)量指標(biāo),質(zhì)量指標(biāo),或就當(dāng)完成的任務(wù);
②試用期限,合同期限;
③船上的勞動(dòng)報(bào)酬,保險(xiǎn)和福利待遇,以及加班費(fèi)支付規(guī)定等;
④船舶工作條件,違反勞動(dòng)合同這應(yīng)當(dāng)承擔(dān)。
A.①-④
B.②-④
C.②和④都是
D.③④
船員的勞動(dòng)合同與一般的民事勞動(dòng)合同有一定的區(qū)別,其主要特征是()
①簽約方式的從屬性;
②船員權(quán)利的專屬性;
③合同內(nèi)容的強(qiáng)制性和國際性;
④勞動(dòng)合同的隨意性。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②④
(),勞動(dòng)合同制船員可以解除勞動(dòng)合同。
①經(jīng)國家有關(guān)部門確認(rèn),勞動(dòng)安全,衛(wèi)生條件惡劣,嚴(yán)重危害船員身體健康的;
②經(jīng)船舶所有人或經(jīng)營人同意,自費(fèi)考入中等專業(yè)以上學(xué)校的;
③船舶所有人或經(jīng)營人不能按勞動(dòng)合同規(guī)定支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
發(fā)生勞動(dòng)爭議時(shí),當(dāng)事人可通過()途徑得以解決。
①可依法申請(qǐng)調(diào)解;
②仲裁;
③提起訴訟;
④協(xié)商解決。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②-④
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在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()