A.油箱蒸發(fā)的氣體
B.燃燒溫度很高時(shí)的產(chǎn)物
C.燃燒不完全的產(chǎn)物
D.未燃燃料
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A.利用進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣吸力
B.利用進(jìn)入可燃混合氣的慣性
C.利用排氣的能量
D.利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的能量
A.干燥罐
B.儲(chǔ)液罐
C.過(guò)濾罐
D.碳罐
A.排氣歧管
B.三元催化轉(zhuǎn)換器
C.進(jìn)氣歧管
D.濾網(wǎng)
A.混合氣過(guò)濃
B.機(jī)油串入燃燒室
C.混合氣過(guò)稀
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
A.進(jìn)氣行程末
B.排氣行程末
C.壓縮行程末
D.做功行程末
最新試題
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
關(guān)于汽車(chē)總線(xiàn)連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。