A.利用進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣吸力
B.利用進(jìn)入可燃混合氣的慣性
C.利用排氣的能量
D.利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的能量
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A.干燥罐
B.儲(chǔ)液罐
C.過(guò)濾罐
D.碳罐
A.排氣歧管
B.三元催化轉(zhuǎn)換器
C.進(jìn)氣歧管
D.濾網(wǎng)
A.混合氣過(guò)濃
B.機(jī)油串入燃燒室
C.混合氣過(guò)稀
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
A.進(jìn)氣行程末
B.排氣行程末
C.壓縮行程末
D.做功行程末
A.上止點(diǎn)向下止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)向上止點(diǎn)
C.左止點(diǎn)向右止點(diǎn)
D.上止點(diǎn)向下止點(diǎn)再到上止點(diǎn)
最新試題
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。